اللحام على المحاور، النوع W، WH، WM لكل مادة C20
اللحام على المحاور
تُصنع محاور اللحام ذات التجويف المخروطي من الفولاذ، وتُثقب وتُثبت وتُثقب لتستوعب البطانات المخروطية القياسية. تُوفر الحافة الممتدة وسيلة مريحة للحام المحاور في دوارات المراوح، والبكرات الفولاذية، وعجلات الصفائح المسننة، والمراوح، والمحركات، والعديد من الأجهزة الأخرى التي يجب تثبيتها بإحكام على العمود. تُعتبر محاور اللحام سهلة التركيب ومناسبة تمامًا للاستخدام في ظروف التشغيل القاسية. يُؤدي شد براغي التثبيت إلى انكماش تجويف الجلبة، مما يُثبتها على العمود بما يُعادل ملاءمة الضغط. يُزيل هذا النوع من التصميم صعوبات التركيب، كما يمنع ارتخاء المحور وتآكله أثناء التشغيل. تُصنع محاور اللحام لتكمل مجموعة البطانات المخروطية، وتشمل محاور اللحام ذات التجويف المخروطي W، وWG، وWH، وWHG، وWM، وWMG. جميعها مُصنعة وفقًا للمعايير العالمية باستخدام فولاذ C20.



W اللحام على المحاور
مَركَز | حجم الشجيرة | A | B | C | D | E | F | Fl | X |
دبليو 12 | 1215 | 73.03 | 63.50 | 62.71 | 38.10 | 15.88 | 9.53 | - | - |
W16 | 1615 | 82.55 | 73.03 | 72.24 | 38.10 | 15388 | 9.53 | - | - |
دبليو 25 | 2517 | 127.00 | 111.13 | 110.34 | 44.45 | 19.05 | 12.70 | - | - |
مجموعة العمل 30 | 3030 | 149.86 | 133.35 | 132.56 | 76.20 | 25.40 | 19.05 | 23 | 23 |
مجموعة العمل 35 | 3535 | 184.15 | 158.75 | 157.96 | 88.90 | 31.75 | 25.04 | 30 | 30 |
دبليو جي 40 | 4040 | 225.43 | 169.85 | 196.06 | 101.60 | 31.75 | 31.75 | 34 | 34 |
دبليو جي 45 | 4545 | 254.00 | 222.25 | 221.46 | 114.30 | 38.10 | 38.10 | 38 | 38 |
دبليو جي 50 | 5050 | 267.00 | 241.00 | 240.25 | 127.00 | 38.10 | 38.10 | 42 | 42 |
دبليو جي 60 | 6060 | 375.00 | 343.00 | 342.00 | 127.00 | 38.10 | 38.10 | 42 | 42 |
دبليو جي 70 | 7060 | 425.00 | 375.00 | 374.00 | 153.00 | 51.00 | 51.00 | 51 | 51 |
دبليو جي 80 | 8065 | 445.00 | 349.0 | 393.00 | 165.00 | 51.00 | 51.00 | 55 | 55 |
دبليو جي 100 | 10085 | 559.00 | 495.00 | 494.00 | 216.00 | 51.00 | 51.00 | 72 | 72 |
"G": يمثل الرمز "nation" نقش اللحام
اللحام على المحاور
اللحام على المحاور WH

مرجع المحور | حجم الشجيرة | A | B | C | D | E | F | فل إكس | |
WH12 | 1210 | 70 | 65 | 64.5 | 25 | 9 | 10 | - | - |
WH16-1 | 1610 | 80 | 75 | 74.5 | 25 | 9 | 10 | - | - |
WH20 | 2012 | 95 | 90 | 89.5 | 32 | 12 | 12 | - | - |
دبليو اتش 25 | 2517 | 115 | 110 | 109.5 | 44 | 19 | 15 | - | - |
WHG30-2 | 3020 | 145 | 140 | 139.5 | 50 | 20 | 15 | 17 | 17 |
WHG35 | 3525 | 190 | 180 | 179.5 | 65 | 25 | 25 | 22 | 22 |
WHG40-1 | 4030 | 200 | 190 | 189.0 | 76 | 32 | 30 | 25 | 25 |
WHG40-2 | 4040 | 200 | 190 | 189.0 | 101 | 32 | 30 | 34 | 34 |
WHG45-1 | 4535 | 210 | 200 | 199.5 | 89 | 40 | 30 | 30 | 30 |
WHG45-2 | 4545 | 210 | 200 | 199.5 | 114 | 40 | 30 | 38 | 38 |
WHG50-1 | 5040 | 230 | 220 | 219.5 | 102 | 40 | 35 | 34 | 34 |
WHG50-2 | 5050 | 230 | 220 | 219.5 | 127 | 40 | 35 | 42 | 42 |
"GH": يمثل الرمز الوطني تخفيف اللحام
لحام على المحور WMG
مرجع المحور | حجم الشجيرة | A | B | C | D | E | F | Fl | X |
دبليو إم جي 12 | 1210 | 70 | 60 | 58 | 26 | 9 | 10 | 9 | 9 |
WMG16-1 | 1610 | 83 | 70 | 68 | 26 | 9 | 10 | 9 | 9 |
WMG16-1 | 1615 | 83 | 70 | 68 | 38 | 16 | 11 | 13 | 13 |
WMG20 | 2012 | 95 | 90 | 88 | 32 | 12 | 12 | 11 | 11 |
دبليو إم جي 25 | 2517 | 127 | 110 | 108 | 44 | 19 | 13 | 15 | 15 |
WMG30-2 | 3020 | 150 | 130 | 125 | 50 | 20 | 15 | 17 | 17 |
WMG30-3 | 3030 | 150 | 130 | 125 | 76 | 25 | 19 | 25 | 25 |
دبليو إم جي 35 | 3535 | 184 | 155 | 151 | 89 | 32 | 25 | 30 | 30 |
دبليو إم جي 40 | 4040 | 225 | 195 | 187 | 102 | 32 | 32 | 34 | 34 |
دبليو إم جي 45 | 4545 | 254 | 220 | 213 | 114 | 38 | 38 | 38 | 38 |
دبليو إم جي 50 | 5050 | 276 | 242 | 228 | 127 | 38 | 38 | 42 | 42 |
تُصنع محاور اللحام من فولاذ C20، وهي مُثقبة ومُسننة ومخروطية الشكل لاستيعاب بطانات القفل المدببة. يمكن استخدامها في لحام البكرات، والعجلات المسننة، والوصلات، ودوارات المراوح، وعجلات الحزام، وغيرها. يجب تثبيت هذه المكونات بإحكام على عمود الدوران. تتوفر أربعة أنواع من محاور اللحام جاهزة للاستخدام. الأنواع: محاور ذات تجويف مدبب W، WG، WH، WHG، WM، WMG.